Metodologia mapy parkingów w Polsce

Place Factors · warstwa ogólnopolska

Mapa nie pokazuje wolnych miejsc. Prezentowana liczba to wartość zadeklarowana w OpenStreetMap albo statyczny szacunek całkowitej pojemności parkingu.

1. Cel i zakres

1. Warstwa obejmuje obiekty oznaczone amenity=parking w danych OpenStreetMap dla całej Polski.
2. Pokazuje parking jako punkt lub obrys oraz jedną liczbę całkowitej pojemności.
3. Nie zawiera bieżącej dostępności, zajętości, rezerwacji, cen ani prognozy znalezienia miejsca.

2. Źródło i licencja

1. Geometrie, typy parkingów i deklarowane pojemności pochodzą z OpenStreetMap.
2. Dane pochodne są objęte licencją Open Data Commons Open Database License 1.0 (ODbL).
3. OpenStreetMap jest tworzone społecznościowo, dlatego kompletność i aktualność oznaczeń różnią się między miejscowościami.

3. Pojemność deklarowana

1. Najpierw odczytywane są dodatnie wartości całkowite z tagu capacity, a następnie capacity:car.
2. Taka wartość ma metodę „deklarowana” i wysoką pewność źródłową, ale nadal może być nieaktualna lub błędnie wprowadzona.
3. Punkt parkingowy bez obrysu jest publikowany tylko wtedy, gdy zawiera deklarowaną pojemność.

4. Pojemność szacowana z powierzchni

Jeżeli parking ma obrys, lecz nie ma deklarowanej pojemności, stosowany jest model parking-capacity-area-v1:

1. Parking naziemny: 28 m² powierzchni obrysu na jedno miejsce.
2. Parking przyuliczny lub pas parkingowy: 16 m² na jedno miejsce.
3. Parking wielopoziomowy, podziemny lub na dachu: 32 m² na miejsce i poziom; deklarowana liczba poziomów zwiększa powierzchnię obliczeniową.
4. Wynik jest zaokrąglany do dodatniej liczby całkowitej i otrzymuje przedział szacunku widoczny w popupie.

5. Kategoria dostępu

1. Dostęp wolny oznacza parking z fee=no, o ile tag access nie ma wartości private, customers ani permit.
2. Dostęp ograniczony obejmuje wszystkie pozostałe przypadki: parking płatny, warunkowo płatny, bez informacji fee albo z jednym z wymienionych ograniczeń access.
3. Niebieski obrys oznacza dostęp wolny, a brązowy — ograniczony. Jest to konserwatywna klasyfikacja tagów OSM, a nie gwarancja faktycznego prawa wjazdu lub postoju.
4. Dymek pokazuje kategorię, wartość fee w języku interfejsu oraz — jeśli występuje — tag access. Nietypowe i warunkowe zapisy fee pozostają w formie źródłowej.

6. Agregacja przy oddalaniu mapy

1. Dla zoomów 0–15 mapa korzysta z osobnego poziomu piramidy metrycznych komórek; od zoomu 16 pokazuje pojedyncze parkingi.
2. Parking jest przypisywany do jednej komórki według centroidu geometrii, dzięki czemu obiekty przecinające granicę nie są liczone podwójnie.
3. Wartość komórki jest obliczana jako sum(capacity), a następnie rozbijana na sumę miejsc z dostępem wolnym i ograniczonym.
4. Na zoomie przejściowym 15 widoczne są zarówno komórki agregacji, jak i szczegółowe obiekty parkingowe.

7. Pewność i ograniczenia modelu

1. Model nie rozpoznaje układu alejek, drzew, słupów, ramp, stanowisk dla rowerów ani części obrysu zajętej przez inną funkcję.
2. Dla garaży wielopoziomowych liczba poziomów jest uwzględniana wyłącznie wtedy, gdy została oznaczona w danych.
3. Małe, nieregularne i przyuliczne obrysy są szczególnie podatne na błąd. Linia przerywana na mapie zawsze oznacza estymację.
4. Brak obiektu nie dowodzi braku parkingu — może oznaczać brak odpowiedniego oznaczenia w OpenStreetMap.

8. Zalecana weryfikacja

Przed podjęciem decyzji sprawdź oznakowanie i stan na miejscu, regulamin zarządcy, dostęp, opłaty oraz aktualne zdjęcia. Link w popupie prowadzi do źródłowego obiektu OpenStreetMap, gdzie można ocenić tagi i historię zmian.

Zasady korzystania z Serwisu określa Regulamin, a zasady przetwarzania danych — Polityka prywatności.